近日，中国汽车流通协会发布数据显示，2024年12月中国汽车经销商库存预警指数为50.2%，同比下降3.5个百分点，环比下降1.6个百分点。库存预警指数接近荣枯线，汽车流通行业景气度持续改善。

根据中国乘用车市场信息联席会（以下简称“乘联会”）数据，2024年全国新能源乘用车市场呈现持续环比走强的态势，11月全国乘用车零售渗透率达52%，连续5个月保持在50%以上。前11个月渗透率47%。2021年、2022年、2023年渗透率分别为15% ...

再往前追溯十年，自2014年4月开始，游侠汽车、乐视汽车、小鹏汽车、蔚来等由互联网人创立的新势力相继成立，2014年被称为“造车新势力元年”。而从2015年开始，沈晖、张海亮等敏锐捕捉到汽车行业变革机遇的一批人，也从传统车企蜂拥而来。公开数据显示，2 ...

在中国新能源车企高歌猛进之时，合资车企整体却显得有些“落寞”。近日，多家合资车企率先发布了2024年销量数据。《证券日报》记者梳理发现，尽管少数几家合资车企报告期内实现销量同比正增长，但大部分合资车企却呈现出不同程度的同比下滑。然而，面临严峻的市场挑战，合资车企仍展现出强劲的发展韧性，通过油电共进、技术协同等战略稳住阵脚的同时，蓄势待发，准备在2025年打个漂亮的“翻身仗”。

2024年，经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境的港澳旅客超1620万人次，同比增长63%，占口岸客流总量近六成。2024年该口岸日客流量超10万人次以上天数达50天，是2023年的10倍。

2009年，北汽集团响应国家“十城千辆”示范项目成立的北汽新能源，后者也由此成为国内首家独立运营、首个获得新能源汽车生产资质的企业。2015年推出分时租赁业务，打开了新能源汽车租赁市场。2017年成为国内首家年产销超过十万辆的纯电动车企，连续第五年位 ...

2025年1月1日，赛力斯发布2024年12月产销快报。数据显示，赛力斯12月新能源汽车销量达37319辆；1-12月新能源汽车累计销量达426885辆，同比增长182.84%。2024年，问界系列产品矩阵持续迭代扩容，问界新M5、新M7Pro、问界 ...

2024年以来，在商用车整体销量下行的背景下，新能源商用车逆势增长，走出了独立行情。根据中国汽车工业协会数据，2024年1~11月，我国新能源商用车国内销量为46.2万辆，同比增长31.1%，占商用车国内销量的17.2%。自8月份以来，新能源商用车国 ...

如何摆脱汽车芯片被“卡脖子”，是摆在国内企业面前的一道难题。2024年，美国对中国芯片行业的封锁进一步升级，11月，拜登政府要求台积电停止向大陆供应高端芯片，这对中国芯片行业形成了不小的冲击。经济观察网获悉，某国产7nm车规级高阶智能驾驶芯片目前已被 ...

2024年，是注定被刻进智能驾驶行业发展“里程碑”的一年。这一年，武汉街头的萝卜快跑驶入公众眼球，特斯拉的无人驾驶出租车robotaxi揭开了神秘面纱，中美企业都在智能驾驶赛道上一路狂奔。这一年，速腾聚创、地平线、黑芝麻智能、文远知行、小马智行等企业 ...

尽管高端电动小车市场蕴含着巨大的发展潜力，但其价格却成为了制约其快速扩展的关键因素。当前，国内小型车市场依然以中低端产品为主导，售价普遍维持在10万元以下。相比之下，高端电动小车的售价普遍在15万元左右，甚至更高，这对于广大消费者而言，无疑构成了不小 ...

中新经纬1月3日电 1月3日，国新办举行“中国经济高质量发展成效”系列新闻发布会。国家发展改革委副主任赵辰昕在发布会上介绍，我国2024年前11个月汽车出口584万辆、居世界首位且再创历史新高。